振動(dòng)測試臺的產(chǎn)生

   振動(dòng)測試約在四、五十年前開(kāi)始萌芽，理論建立時(shí)，并無(wú)助于人們相信它的重要性，直到二次大戰時(shí)，許多的飛行器、艦艇、車(chē)輛及器材在使用后，意外的發(fā)現機件失零的比例相當高，經(jīng)研究的結果發(fā)現，大都由于其結構無(wú)法承受其本身所產(chǎn)生的長(cháng)時(shí)間共振，或搭載物品承受運送共振所引起之，組件松脫、崩裂，而致機件失零甚而造成巨大損失。當這項結果公布后，振動(dòng)測試才受到各界重視，紛紛投入大筆經(jīng)費、人力去研究。爾后，對于振動(dòng)量測分析以至模擬分析的近代理論建立后，對振動(dòng)測試的方法及邏輯亦不斷改進(jìn)。尤其現今貨物的流通頻繁，使振動(dòng)測試更顯重要。

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